Penyuntik Siri Yanmar 178F, sesuai untuk enjin penyejuk udara silinder tunggal KD178F dan KD178FE menggunakan saluran masuk minyak sisi, benang M14x1.5 dan muncung 4 lubang
Produk hebat dengan kemahiran yang halus.
Penyuntik bahan api 178F direka untuk sistem suntikan terus enjin diesel satu silinder KD178F dan KD178FE. Ia mempunyai salur masuk bahan api sisi dengan benang M14x1.5 dan muncung jenis 4 lubang, membolehkan pengatoman bahan api tepat pada kelajuan terkadar 3000 hingga 3600 RPM. Dengan tekanan bukaan muncung 21 MPa dan diameter lubang pilihan 0.21 mm, 0.23 mm dan 0.25 mm, ia memberikan kadar aliran antara 0.90 hingga 1.10 L/min. Penyuntik ini berfungsi seiring dengan pam bahan api untuk memastikan penghantaran bahan api yang tepat dan pembakaran penuh, menyokong output kuasa yang stabil sebanyak 5.0 hingga 5.4 kuasa kuda. Ia menyumbang kepada penggunaan bahan api yang lebih rendah, tindak balas enjin yang lebih baik dan prestasi jangka panjang yang boleh dipercayai.
| Parameter teknikal | ||||
| Jenis Enjin | 170/173/178 | 186F | 186FA | |
| FuelInlet | Salur masuk sisi | |||
| Skru Masuk | M14×1.5 | |||
| muncung | muncung jenis lubang | |||
| NOP(Mpa) | 2.1 | |||
| Nombor Lubang | 4 | |||
| HoleDia(mm) | 0.21 | 0.23 | 0.25 | |
| Aliran(L/min) | 0.90 | 1.00 | 1.10 | |
Produk Berkaitan
Apabila Caterpillar 3126, C7 atau C9 dalam armada anda mula tersilap di bawah beban dan kod ra...
BACA LANJUTMeter penyuntik piezoelektrik dan mendarab bahan api menggunakan timbunan kristal seramik piez...
BACA LANJUTHantar tiga sebut harga kasar kepada tiga syarikat di China dan anda akan melihat perbezaan se...
BACA LANJUTKos Sebenar Memilih Pengeluar HEUI Caterpillar yang Salah A 3126 memasuki kedai dengan t...
BACA LANJUTApakah Delphi Multec dan Mengapa Ia Penting di China? Sebuah kedai pembaikan diesel di E...
BACA LANJUT