Pam suntikan bahan api enjin diesel silinder berkembar jenis 2V100F (termasuk mekanisme mengawal kelajuan), struktur dwi-pelocok, sesuai untuk enjin dengan diameter silinder × lejang 100×85mm, terpakai pada enjin penyejuk udara silinder berkembar 2V100F

Pam suntikan bahan api 2V100F mempunyai reka bentuk dwi-pelocok yang diperkukuh, dibangunkan khusus untuk enjin diesel suntikan terus dua silinder jenis V 1.382 liter. Ia memberikan tekanan suntikan stabil 22–25 MPa dan menyokong prestasi enjin berkadar 20.6 kW pada 3000 RPM. Dengan komponen yang dipadankan dengan ketepatan, sisihan penghantaran bahan api dikekalkan dalam ±1.5%, memastikan bekalan yang konsisten merentas kedua-dua silinder untuk kestabilan pembakaran dan keluaran yang dipertingkatkan.
Disepadukan dengan gabenor mekanikal, pam 2V100F ditala dengan halus pada kelajuan undian 3000 RPM enjin, membolehkan kawalan bahan api yang tepat untuk mengekalkan operasi enjin yang stabil. Ini membantu mengekalkan penggunaan bahan api pada atau di bawah 245 g/kW·j, menawarkan keseimbangan antara prestasi berkuasa dan kecekapan bahan api.
Direka bentuk untuk enjin dengan lubang 100 mm dan lejang 85 mm, pam ini sangat serasi dengan sistem suntikan terus. Ia digunakan secara meluas dalam unit kuasa pertanian, set penjana industri, dan jentera pembinaan.
Pam 2V100F mempunyai struktur padat dan pembinaan yang teguh, memastikan prestasi jangka panjang yang boleh dipercayai. Ia merupakan komponen penting untuk sistem kuasa diesel silinder berkembar berkecekapan tinggi.